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定下每天念英文15分鐘的目標，卻難以持續？A：成人英語補習班推薦不要「學」英文，要讓英文融入生活。除了計畫每天要「念多久英文」，你還可以用零碎時間來學英文。比方說，捷運上看到的廣告標語，順手查一下英文怎麼說，把英文和生活所見結合在一起，成人英語補習班推薦不僅容易記憶，也更有樂趣。Q2：試過很多種學習方法，沒幾天就放棄了。是不是沒有適合我的方式？A：不要想著要「用功念英文」，而是要從英文中「獲得樂趣」。沒有適合所有的人的英語學習方式，成人英語補習班推薦應該是去找到自己喜歡的材料。喜歡聽音樂？看小說？烹飪？這些都可以用英語來表現，或是收集英文的資訊。只要想知道的事情，讀英文的文章也不以為苦。Q3：背單字超痛苦，成人英語補習班推薦有沒有簡單記住的方法？A：把坊間的單字書丟了吧，做出屬於自己獨一無二的單字筆記本。拿出市面上賣的單字書，儘是一些「沒感覺」的單字，一點都引不起興趣，也背不起來。倒不如把身邊吸引你注意的單字，成人英語補習班推薦寫成單字筆記本，還可以畫上插圖，增加翻閱的樂趣。Q4：我英文超爛的，不知道要從哪裡開始學？A：就從「會話」開始吧。只要會500個單字，大概就可以掌握日常會話的7成了，成人英語補習班推薦比國中學的單字數量還要少唷。不必在乎自己的文法奇怪，就算只用幾個單字，也能表達出大概的意思，已經足夠跨過會話的門檻了！Q5：成人英語補習班推薦「讀」的能力還不錯，但是「聽」和「說」都不太行？A：放下想要「翻譯」英文的習慣。很多人都有閱讀能力比聽說能力好的現象，通常是習慣翻譯英文之後再理解的關係成人英語補習班推薦，因為聽和說的速度比較快，所以翻譯的速度追趕不上。
不能吃到飽了？北捷運量提升差 明年可能沒有雙北1280月票商品訊息描述: 雙北定期月票推行至今，雖然對許多通勤族來說相當實用，但目前在捷運及公車運量上似乎仍看不見顯著成效。（攝影／黃威彬）
為了促進雙北共同生活圈，讓更多民眾願意搭乘大眾交通工具，雙北今年4月合作推出月票，一張1280元的月票可以在30天內，無限次搭乘雙北公車、捷運，以及騎乘YouBike前半小時能享有免費優惠，這項月票政策對於不少往返雙北通勤的學生及上班族來說，是相當大的福音。
1對1英語家教只是，雙北月票正式推出以來，整體在北捷及公車運量上未見明顯成長，倘若情況直到明年政策滿周年仍未有所改善，很可能1280月票將就此走入歷史。
捷運、公車運量提升效益有限
事實上，雙北交通月票在推出前，針對定價問題，曾經掀起一波熱議，但最終台北市長柯文哲與新北市長朱立倫共同宣布，定期票售價為1280元，換算每天平均只要42元交通費，等於民眾只要每天平均交通費有超過42元，購買雙北交通月票都划算。
然而，根據台北市交通局統計，1280交通定期票4月16日正式上路後，北市府至今總計補助3.3億餘元，但在北捷平均日運量上僅成長1.9%；公車方面則僅上升1.8%。語言學校推薦
雖然雙北定期月票推出至今僅短短半年時間，但從北捷全系統旅運量統計數據來看，也會發現自從月票推出以來，每月的總運量人次及換算下來的日平均運量人次，確實都沒有出現顯著成長。
雙北明年原預計花9.4億元補助月票
台北市議員何志偉認為，雙北共同推出吃到飽交通定期票，目的是希望吸引汽機車族改搭大眾交通運輸工具，但從運量成長來看，彷彿只是變相給熟客優惠，並沒有吸引到新客群。而在補助方面，3.3億元僅是到目前為止的補助金額，雙北明年總計要花9.4億元補助雙北定期票，由雙北市政府共同承擔，台北市負擔5.6億元，而新北市則為3.8億元。
雙北補助定期票的金額是依照目前的乘車人數比例劃分，而在當時月票剛推出時期，柯文哲還指出，隨著新北捷運網逐漸形成後，未來人口較多的新北市補助金額也會隨之慢慢增加。不過，這筆補助金額並非小數目，何志偉質疑，若是砸大錢補助但未見實質成效，不如讓政策提前喊卡。
由於雙北共同推出月票政策原先就是2年試辦計畫，現在北市議會做出附帶決議，只要在明年月票政策滿周年時，捷運日運量成長未達3%，9.4億的補助預算就不得動支，雖然附帶決議並不具有法律拘束力，但依照往例，通常市府會尊重議會做出的附帶決議。
月票推行周年目標「日運量成長3%」
也就是說，只要明年北捷真的沒達到提升3%日運量目標，雙北定期票預算不得動支，1280吃到飽月票恐怕將取消。北市府交通局長陳學台對此僅強調，推行公共運輸要「拉力」與「推力」並行。
因此，交通局預計明年會增加對捷運站及商圈周邊的收費機車格，開始實行收費制，並且針對周轉率高的停車熱點，提高汽車停車費率，藉此來提高汽機車運輸成本，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具。
根據北捷最新統計數據，2018年9月份總計運量為約6086.9萬人次，換算日平均運量為約202.9萬人次，至於2017年9月份總計運量則為約6025.1萬人次、日平均運量為約200.8萬人次，相較下來，運量改變幅度並不大，今年日平均運量比去年同時期增長約1%左右。
若從今年4月定期票發行以來後續旅運量數字變化來看，日平均運量從4月的約202.2萬人次到5月的209.6萬人次、6月205萬人次、7月203萬人次、8月208.7萬人次到9月的202.9萬人次，其實日平均運量都落在約205萬人次上下，明年究竟能否藉由交通局加強推廣以及相關「推力」配套措施，來讓明年捷運日平均運量成長幅度達標，值得關切。
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